去年6月30日,一列滿載70個標準集裝箱貨物的中歐班列,從欽州鐵路集裝箱中心站首發駛向德國杜伊斯堡,陸海新通道海鐵聯運關鍵項目——廣西欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運營。西部陸海新通道打通“最后一公里”后,國際鐵海聯運班列實現海鐵無縫銜接,將使該通道的綜合物流成本降低約20%。

物流

西部陸海新通道是中國西部省市區進出口貨物最便捷的出海大通道。隨著疫情防控進入常態化、多重利好政策陸續發力,重慶、云南、貴州等西部省份貨物經北部灣港發往全球的貨運量迅速增長。今年前7月,西部陸海新通道鐵海聯運班列開行2109列,同比增幅79.9%,貨物從最初的陶瓷、板材等少數品種發展至汽車配件、電腦配件、平行汽車等300多個品種,實現了到東南亞、東北亞主要港口的全覆蓋,聯通全球83個國家和地區、203個港口。

鐵路國際聯運增勢喜人,還體現在中歐班列開行數量和貨物發送量的逆勢增長。今年以來,中歐班列發揮自身優勢,為馳援全球抗“疫”、穩定外資外貿、保障國際供應鏈穩定暢通貢獻了“中國力量”。今年前7月,中歐班列累計開行6354列,發送貨物57.4萬標箱,同比分別增長41%、46%,單月開行數量連續5個月刷新歷史紀錄,其中,7月份開行1232列,創單月開行數量最高紀錄,成為聯通亞歐大陸的“綠色通道”“生命通道”。

為推進中歐班列高質量發展,打造“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系,促進班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變,按照推進共建“一帶一路”工作部署,國家發改委于近期下達了中央預算內投資2億元,支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市開展中歐班列集結中心示范工程建設,打造具有較強國際影響力的現代物流樞紐,促進中歐班列降本提質增效,為共建“一帶一路”提供有力支撐。

國際物流

“國家發展改革委將加強統籌協調,按照市場需求和國際鐵路聯運發展方向,創新物流業態,主動對接國際物流網絡和全球供應鏈體系,為中歐班列打造具有長久生命力和市場競爭力的經營服務體系。”國家發改委國民經濟綜合司司長嚴鵬程說。

立邦國際物流自公司成立以來一直專注于東南亞物流專線貨物運輸服務,多年來我們在不斷提升自身服務素質的同時,逐步完善我們的貨運服務,設立了國內一線城市六大倉儲;并成立臺灣、泰國獨立分撥中心。力求為您提供更快捷,更安全,更經濟,更高水平的空運、海運、陸運服務。官網咨詢詳情:www.daixyka.com 咨詢電話:13925196669